Ier Dir den EA-Divisco-Stroum translivt Gefier op Strooss, da kuckt op verschidde Schëff, e Schons an Uschloss an der Industner schafft direkt; Préift d'Indikatioun vum Stroummotter, egal ob d'Batterie Kraaft genuch ass; préift ob et Waasser op der Uewerfläch vum Contributions ass, da mir) kontrolléieren ob de Pneuendrudder den Drive Bedierfnesser entsprécht; Kontrolléiert ob de Steering System normal a flexibel ass; Kontrolléiert ob de Bremsystem normal ass.
Den Start an den Office ass op d'Power Lalkal gelueden, maachen d'Rotéier am neutralen Staat, ofhandelen, an der rietser Zäit gezéien, an d'Been aus dem net ofzeschléissen. Chauffeuren solle de Lending Handelen halen, haalt hir Aen direkt no vir, an net lénks oder riets fir Distraktioun ze vermeiden. Dréit d'Rocker Schalter op de Forward Staat, lues de Spritungsport handelt, an den elektresche Gefier fänkt glat.
Fuere: Wärend dem Fuitesprozess vun EC Delebo-Vicle-elektresch Gefierer, d'Geschwindegkeet vum Auto sollt no den aktuellen Bedéngungen vun der Stroossoberfläche ginn. Wann et verbrannt gëtt, fuert op enger gerénger Geschwindegkeet op ongläiche Stroossen, an haalt de Leninger enk mat béide Hänn fir déi gewaltsam Schwéngung vum Labber ze verletzen.
Steppe: Wann Eec niddereg-Geschwindeger elektresch Gefierer op allgemenge Stroossen fuere, halen d'Lenkung fest mat béide Hänn. Wann Dir dréit, zitt d'Linginger Handelen mat enger Hand an hëlleft dem Push mat der anerer Säit. Wann de Ponding, lues, lues, an fuert lues, an déi maximal Vitesse däerf net méi wéi 20km / H.
D'Promit: Wann d'EAK niddereg-Geschegikor elektresch Gefier geparkt ass, verarben d'Geschweckkontroll, an dunn an de Brems pechen. Nodeems d'Gefier stoppt stoppt, passt d'Rockerschalter an den neutralen Zoustand, an zitt d'Handbrake op fir de Parking ze kompletéieren.
Verweist ier d'Eecending ee-Vessessektent "d'éischt d'éischt d'Rererbestandung stoppen, da réckgängeg.
Postzäit: Sep-14-2022