Shandong Yunlong gesäit déi breet Perspektiven vun Elektroautoen mat niddreger Geschwindegkeet. „Eist aktuellt Modell vun der privater Transportmëttel ass net nohalteg“, sot de CEO vu Yunlong, Jason Liu. „Mir maachen eis Kommissiounen op Elefantengréissten Industriemaschinnen. D'Realitéit ass, datt bal d'Halschent vun de Familljenauereien eleng Wanderungen vu manner wéi dräi Meilen sinn.“
Dem Jason säin éischte Modell, den Y1, erfëllt all d'Ufuerderunge vun EEC-Gefierer mat niddreger Geschwindegkeet an neier Energiequell, awer bitt gläichzäiteg vill materiell Virdeeler vum Auto, souwéi e puer Sécherheetsfeatures, déi aktuellen neien Energiequellen net hunn, wéi zum Beispill e robuste Sécherheetskäfeg a Sécherheetsgürtel. „Mir hoffen, datt den Yunlong EEC-Elektrofahrzeug net nëmmen eise Clienten duerch säi Komfort a praktesch Erspuernisser zugutt kënnt, mä och der Gemeinschaft duerch säi klengste kierperlechen an ökologeschen Foussofdrock“, sot de Liu.
EWG-Elektroautoen sinn éischter als Ergänzung zu Autoen geduecht, wéi als Ersatz. D'Iddi ass, Elektroautoen mat niddreger Geschwindegkeet op all kuerze Strecken an der Stad ze benotzen an dann Ären Auto oder SUV fir laang Strecken ze benotzen, oder fir méi Leit oder Wueren ze transportéieren. Dëst spuert Sprit a reduzéiert d'Kilometerleistung vun Ärem Auto. Zousätzlech sinn nei Energieautoen, wéinst hirer klenger Gréisst, méi einfach ze manövréieren a parken an der Stad.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Dezember 2021