Zukunft Trend-Low SpeedEEG elektresch Auto
D'EU huet keng spezifesch Definitioun vu Low-Speed-Elektresch Gefierer.Amplaz klassifizéieren se dës Zort Transport als véier-Rad Gefierer (Motoriséiert Quadricycle), a klassifizéieren se als Light Quadricycles (L6E) an Et ginn zwou Kategorien vun schwéier quadricycles (L7E).
Geméiss EU Reglementer ass dat eidel Gewiicht vu Low-Speed-Elektresch Gefierer, déi zu L6e gehéieren, net méi wéi 350 kg (ausser d'Gewiicht vun de Batterien), d'maximal Designgeschwindegkeet ass net méi wéi 45 Kilometer pro Stonn, an déi maximal kontinuéierlech nominell Kraaft vun de Motor net méi wéi 4 kilowatts;niddereg-Vitesse elektresch Gefierer déi zu L7e gehéieren D'Gewiicht vun engem eidele Gefier ass net méi wéi 400 kg (ausser d'Gewiicht vun der Muecht Batterie), an déi maximal kontinuéierlech nominell Muecht vum Motor net méi wéi 15 kW.
Och wann déi zoustänneg Europäesch Unioun Zertifizéierung d'Ufuerderunge fir niddereg-Vitesse elektresch Gefierer reduzéiert a punkto passiv Sécherheet wéi Kollisiounsschutz, awer am Hibléck op den nidderegen Sécherheetsfaktor vun esou Gefierer ass et nach ëmmer néideg mat Sëtzer, Headrests, Sëtz equipéiert ze sinn. Rimmer, Wischer a Luuchten, asw Déi néideg Sécherheetsgeräter.D'Limitatioun vun der maximaler Geschwindegkeet vun niddereg-Vitesse elektresche Gefierer ass och aus Sécherheetsbedenken.
Wat sinn déi speziell Ufuerderunge fir e Führerschäin?
An e puer europäesche Länner, no verschiddene Gewiicht, Geschwindegkeet a Kraaft, erfuerdert e puer Low-Speed-Elektresch Gefierer kee Führerschäin, awer d'Europäesch Unioun huet spezifesch Ufuerderunge fir Low-Speed-Elektresch Gefierer mat ënnerschiddleche maximal bewäerten Kraaft.
Geméiss d'EU Reglementer hunn Low-Speed-Elektresch Gefierer, déi zu L6E gehéieren, eng maximal bewäert Kraaft vu manner wéi 4 kW, an de Chauffer muss op d'mannst 14 Joer al sinn.Fir e Führerschäin unzefroen ass nëmmen en einfachen Test néideg;niddereg-Vitesse elektresch Gefierer déi zu L7E gehéiert hunn eng maximal bewäert Muecht vun manner wéi 15 kW, Chauffeuren Musse op d'mannst ginn 16 Joer al, a 5 Stonnen vun Theorie Training an dreiwend Theorie Test sinn néideg fir e Führerschäin.
Firwat e Low-Speed Elektroauto kafen?
Wéi uewen ernimmt, verlaangen verschidden europäesche Länner Chauffeuren vun niddereg-Vitesse elektresch Gefierer net e Führerschäin, wat Komfort fir vill jonk Leit an eeler bréngt, déi de Führerschäin wéinst Alter Faktoren net kréien kann, wéi och Leit, deenen hir Führerschäin. gouf aus anere Grënn zréckgezunn.Déi eeler a jonk Leit sinn och den Haaptbenotzer vun niddereg-Vitesse elektresche Gefierer.
Zweetens, an Europa, wou Parkplaze ganz knapp sinn, sinn niddereg-Vitesse elektresch Gefierer méi einfach op der Parkplaz ënnerdaach ze fannen wéi normal Autoen wéinst hirem liichte Gewiicht a klenger Gréisst.Zur selwechter Zäit kann d'Vitesse vu 45 Kilometer an der Stonn am Fong de Fuerbedierfnesser an der Stad entspriechen..
Zousätzlech, ähnlech wéi d'Situatioun a China an den USA, well déi meescht vun de Bläi-Säure-Batterien benotzt ginn, sinn niddereg-Vitesse elektresch Gefierer an Europa (haaptsächlech Gefierer déi dem L6E Standard gehéieren) bëlleg, a gekoppelt mam Ëmweltschutz Features fir net Kuelendioxid ze emittéieren, si hu vill Virdeeler gewonnen.Konsument Favoritten.
Low-Speed elektresch Gefierer si liicht a Gewiicht a kleng a Gréisst.Well d'Vitesse méi niddereg ass wéi déi vu Brennstoff-ugedriwwenen Gefierer, ass hiren Energieverbrauch och relativ kleng.Am Allgemengen, soulaang d'Problemer vu Sécherheet, Technologie, Technologie a Gestioun geléist sinn, ass den Entwécklungsraum vun niddereg-Vitesse elektresch Gefierer zimlech breet.
Post Zäit: Apr-13-2023