Weider Empfehlungen vu Gesondheetsspezialisten a Wëssenschaftler fir d'Verbreedung vu Covid-19 ze verlangsamen andeems d'sozial Distanzéierung agehale gëtt, beweisen, datt dës kierperlech Distanzéierung ee vun den effektivsten Weeër ass, fir d'Verbreedung vun der Krankheet während enger Pandemie ze reduzéieren.
Kierperlech Distanzéierung bedeit fir vill vun eis, Ännerungen an den alldeeglechen Routinen ze maachen, fir den enke Kontakt mat anere Leit ze reduzéieren. Dëst kann bedeiten, datt Dir probéiert, méi grouss Versammlungen a voll Plazen wéi Metro, Bussen oder Zich ze vermeiden, géint den Drang ze kämpfen, Iech d'Hand ze ginn, Äre Kontakt mat Leit mat engem méi héije Risiko, wéi eeler Leit oder Leit mat enger schlechter Gesondheet, ze limitéieren an, wa méiglech, en Ofstand vun op d'mannst 2 Meter zu anere Leit anzehalen.
Wéi passt also en elektrescht Dräirad mat 3 Rieder vun der EEC fir Erwuessener an dës Geschicht? Kucke mer eis e puer vun de Virdeeler vum Fueren vun engem elektreschen Dräirad un a wéi se e puer vun dëse Bedenken adresséiere kënnen.
Fortbeweegen a gläichzäiteg Leitmassen vermeiden
Et wäert interessant sinn ze gesinn, wéi sech d'Saachen am Laf vun dëser Pandemie änneren, awer eng Saach ass sécher, et wäert wahrscheinlech en Afloss hunn, wéi Stied den ëffentlechen Transport geréieren. Vläicht musst Dir op d'Aarbecht oder an de Buttek goen, awer de Gedanke fir an e vollgepackte Bus oder eng Metro ze klammen, mécht Iech nervös. Wat sinn Är Optiounen?
An Deeler vun Europa a China gëtt et schonn eng bedeitend Entwécklung a Richtung Vëlofueren a Foussgängerreesen, mat enger Erhéijung vu bis zu 150% a verschiddene Fäll. Dëst beinhalt eng erhéicht Notzung an d'Ofhängegkeet vun Elektro-Vëloen, Scooter an aner Mikromobilitéits-Elektroautoen. Mir fänken och hei a Kanada un, e puer vun dësen Opschwong ze gesinn. Alles wat Dir maache musst, ass no baussen ze kucken, wéi vill Leit mam Vëlo oder zu Fouss fueren.
Stied weltwäit fänken un, méi Stroossefläche fir Vëlosfuerer a Foussgänger ze reservéieren. Dëst wäert laangfristeg e positiven Impakt hunn, well mënschlech ugedriwwen (oder EV-assistéiert!) Transportmëttel wéi Vëlofueren a Foussgänger déi bëllegst Infrastruktur sinn an déi héchst Ëmwelt- a Gesondheetsvirdeeler bidden.
En elektrescht Dräirad mat EEC-Kontakt bitt de Fuerer Funktiounen, déi e normale Vëlo net huet.
Dräi-Rad EEC 3-Rad elektresch Dräirad fir Erwuessener si ganz stabil an de meeschte Situatiounen. Beim Fueren brauch de Fuerer keng Mindestgeschwindegkeet ze halen, fir den E-Trike auszebalancéieren, fir net ëmzekippen, wéi et bei engem traditionelle Vëlo de Fall wier. Mat dräi Kontaktpunkten um Buedem kippet en E-Trike net einfach ëm, wann e lues fiert oder stoppt. Wann de Fuerer decidéiert ze stoppen, bremsen hien einfach a stoppt mat pedaléieren. Den E-Trike rullt bis zum Stoss, ouni datt de Fuerer en ausbalancéiere muss, wann e stoe bleift.
Biergklammen
Elektresch Dräirad-Vëloen, a Kombinatioun mat engem passenden Motor a Gangschaltungen, si besser wéi traditionell Zweerad-Vëloen, wann et drëm geet, Bierg eropzeklammen. Op engem Zweerad-Vëlo muss de Fuerer eng sécher Mindestgeschwindegkeet halen, fir oprecht ze bleiwen. Op engem E-Trike musst Dir Iech keng Suergen ëm d'Gläichgewiicht maachen. De Fuerer kann den Dräirad an e niddrege Gang setzen a mat engem vill méi komfortablen Tempo pedaléieren, wouduerch hien Bierg eropklammen ouni Angscht ze hunn, d'Gläichgewiicht ze verléieren a falen ze loossen.
Komfort
Elektresch Dräirad fir Erwuessener si meeschtens méi bequem wéi traditionell Zweerad-Vëloen, mat enger méi entspaanter Positioun fir de Fuerer an ouni zousätzlech Ustrengung fir d'Gläichgewiicht. Dëst erméiglecht méi laang Fahrten ouni extra Energie ze verbrauchen fir ze balancéieren an eng minimal Geschwindegkeet ze halen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Januar 2022