Wärend der COVID-19 Pandemie hunn de Jason Liu a seng Kollegen den EEC elektresche Pickup Camion gefuer fir ze hëllefen Express Liwwerung a Versuergung ze liwweren.Nodeems Dir erausfonnt huet datt d'elektrescht Gefier bei der Hand net einfach ze benotzen war, huet d'Iddi fir en intelligenten Logistik elektrescht Gefier ze bauen an d'Express-Liwwerungsindustrie z'änneren, am Kapp vum Jason Liu ze sprëtzen.
Tatsächlech ass de Mangel u konformen Transport nëmmen en Deel vun der Nout vun der Expressindustrie.D'Ineffizienz an d'Stéierung vun der End-of-End-Verdeelung hunn dozou gefouert datt de Wuesstumsquote vun der Express Liwwerungskapazitéit net mam Ausbroch vun der Nofro hält.Dëst ass déi richteg Kris an dëser Industrie.
No Donnéeë vum Staat Post Bureau, China huet 83,36 Milliarden auszedrécken Liwwerung fäerdeg 2020, an de Volume vun Uerder huet vun 108,2% am Verglach mat der 40,06 Milliarden an 2017. De Wuesstem Taux ass nach weider.An der éischter Halschent vun dësem Joer, huet d'national Express Liwwerung Affär Volumen 50 Milliarden Stécker Approche-an der Schätzung vun der Staat Post Bureau, dëser Figur ass 45% méi héich wéi déi selwecht Period lescht Joer.
Dëst ass net nëmmen e Problem dee China alleng konfrontéiert.Betraff vun der Epidemie, E-Commerce Shopping an Takeaway Liwwerung hunn e séiere Wuesstum weltwäit agefouert.Awer onofhängeg vun Europa, Amerika oder Südostasien, ofgesi méi Liwwerpersonal astellen, huet d'Welt keen effektive Wee fonnt fir et ëmzegoen.
Am Jason Liu senger Siicht, fir dëse Problem ze léisen, kënnen nëmme wëssenschaftlech an technologesch Mëttele benotzt ginn fir d'Liwwereffizienz vu Courrieren ze verbesseren.Dëst erfuerdert präzis Kontroll a Koordinatioun vun der leschter Kilometer vun der Express Liwwerung, awer d'Donnéeën, déi realiséiert kënne ginn, ass net bekannt, wou se ze fannen.
"Wann Dir d'Expressindustrie als Ganzt kuckt, fannt Dir datt vun der Trunklogistik iwwer d'Lagerung an d'Zirkulatioun, bis zum Express-Courier selwer, den Niveau vun der Digitaliséierung e ganz héije Niveau erreecht huet.Awer et geet just zréck op d'Original op der leschter Meile.Jason Liu An der Loft gouf e "V" fir d'Entrepreneursnatioun gezeechent."D'Ufuerderunge vun der Terminallogistik fir mënschlech Effizienz, Stabilitéit a Kontrollbarkeet sinn all op d'Ufuerderunge vun der Digitaliséierung konzentréiert, déi ongewéinlech prominent ginn ass."
Shandong Yunlong huet eng nei Richtung etabléiert: d'Innovatioun vun der digitaler Transportkapazitéit am urbanen Ëmfeld.
Am Abrëll 2020 huet Shandong Yunlong säin eegent Geschäft ugefaang an Shandong Yunlong Home Delivery etabléiert, och Chaohui Delivery genannt.Et huet mat enger Zuel vu frësche Liewensmëttel E-Commerce a Supermarchéplattformen kooperéiert fir déi lescht Meile Liwwerung ze testen.Déi nei Firma installéiert eng kal Kette Ënnerdaach datt voll onofhängeg Temperatur Kontroll op der Basis vun Shandong YunlongEEC elektresch Pickup realiséieren kann.Zur selwechter Zäit huet et och elektresch Gefier Netzwierk-verbonne funktionell Moduler installéiert wéi Iwwerwaachung a fréi Warnung an Energieverbrauchsmanagement.
Dëse Waassertest kann als Verifizéierung vun der strategescher Richtung Shandong Yunlong gesi ginn.Engersäits ass et fir d'real Bedierfnesser vum Maart ze verstoen, an op der anerer Säit ass et och "op de Pit ze trëppelen" fir ze verstoen wéi eng Funktiounen an Designen net effektiv sinn a Richtung vum Plang vun der Firma.„Zum Beispill muss d'Cargobox net ze grouss sinn, soss ass et wéi wann Dir mat engem Iveco fuert fir Iessen ze liwweren.Keen wäert sech verréckt fillen."Jason Liu virgestallt.
Firwat gëtt et sou e grousse Defizit an der Terminalkapazitéit vum Logistiksystem, mengt Jason Liu, de Kär ass ëmmer nach de Mangel u machbar Léisungen op der Hardware.Just wéi Mobike zu där Zäit, fir ze deelen, musst Dir als éischt eng Hardware hunn déi gëeegent ass fir ze deelen, an dann de System an d'Operatioun berücksichtegen.D'Digitaliséierung vun der Terminallogistik kann net realiséiert ginn, de Kärgrond ass de Mangel un Innovatioun an der Hardware.
Also, wéi léist Shandong Yunlong dëse laangjärege Industrieschmerzpunkt duerch "Smart Hardware + System + Service"?
De Jason Liu huet verroden datt Shandong Yunlong e Smart kommerziell elektrescht Gefier lancéiert fir Terminallogistik.Wat d'Sécherheet ugeet, muss et d'Standarden vun elektresche Dampmaschinnen entspriechen, a wat d'Flexibilitéit ugeet, muss et d'Standarden vun dräi-Rad elektresch Gefierer entspriechen.Kommerziell elektresch Gefierer hunn och IoT Funktiounen, hunn d'Fäegkeet fir Daten eropzelueden an erofzelueden, a sinn ënner Iwwerwaachung.
De Back-End System kann den Ufuerderunge vu verschiddenen Terminal Digital Operatiounen entspriechen an d'Servicer déi domat gebündelt sinn.Zum Beispill kann eng Temperaturkontrollfunktioun an engem Take-out Container geliwwert ginn;e Container fir roude Wäin Transport muss eng Fiichtegkeet Kontroll Funktioun hunn.
Shandong Yunlong hofft, dëst intelligent kommerziell elektrescht Gefier ze benotzen fir den traditionellen dräi-wheeled express elektresche Gefier ze ersetzen, fir de Courrier ze hëllefen d'Sécherheet vun elektresche Gefierer ze léisen, wéi och déi dacks peinlech a Manktem un Dignitéit am Wand a Reen."Mir mussen de Courrier Brudder loossen, mam Segen vun der Héichtechnologie, mat Dignitéit, Sécherheet an Dignitéit schaffen."
Vun der Leeschtung vun der Dimensiounsreduktioun Attack erhéicht de Präis net d'Benotzungskäschte vum Benotzer."D'Duerchschnëttskäschte vum Benotzer fir dräi Ronnen vun elektresche Gefierer sinn ongeféier e puer honnert Dollar pro Mount, a mir sollten op dësem Niveau sinn."Zhao Caixia agefouert.Dëst bedeit datt dëst e kosteneffizienten Express-Logistik elektrescht Gefier wäert sinn.Dofir kann et och verstane ginn datt Shandong Yunlong proposéiert de "Xiaomi" Modell ze benotzen fir déi bescht "Smart Hardware + System + Service" integréiert Vollprozess Logistik Léisung ze bidden, an IoT kommerziell elektresch Gefier Léisungen ze benotzen fir Dimensioun ze reduzéieren fir zwee z'ersetzen. oder dräi Ronnen vun elektresche Gefier niddereg-Niveau Handwierksgeschir, séier grouss-Skala Ersatz erreechen.
De Modell "Xiaomi" heescht hei: Éischtens muss et qualitativ héichwäerteg, méi sécher a méi effizient sinn an d'Liwwerfuerderunge vun der leschter Meile Express Liwwerung entspriechen.Déi zweet ass héich Käschten Leeschtung, duerch technesch Moyene Käschten ze reduzéieren an Effizienz ze erhéijen.Déi drëtt ass e gudde Look, sou datt jidderee vum schéine Liewen mat der Technologie genéisst.
Xiaomi Handyen hunn bal all gefälschte Telefonen um Maart besiegt andeems se op héich Käschte Leeschtung vertrauen, an hunn Äerdschüchtern Ännerungen an der China's Handysarena bruecht.
"Mir wäerten nei definéieren wat en High-Tech an effizient End-of-End Logistikprodukt ass.Mir mussen d'Benotzer soen datt ouni IoT Funktiounen an digital Gestioun et keen Enn-of-Logistik elektrescht Gefier ass.Jason Liu gesot.
Käschtereduktioun an Effizienz erhéijen schlussendlech op Technologie erof.Et gëtt gemellt datt dat neit elektrescht Gefier d'Hëllefsmaterialien op der Supercar benotzt fir den elektresche Gefier a verschidde Moduler ze maachen.Dëst bedeit datt wann d'Express elektrescht Gefier kraazt a beschiedegt ass, kann de Modul séier ersat ginn wéi eng Handyreparatur.
Duerch dës modulär Approche rekonstruéiert Shandong Yunlong tatsächlech déi ganz Kärkomponente vum zukünftegen Terminal Logistik elektrescht Gefier."Hei, vun Technologie, Kernkomponenten bis intelligent Hardware Komponenten bis Systemer, wäert alles vum Shandong Yunlong gebaut ginn."Jason Liu soen.
Et ass verstanen datt dem Shandong Yunlong säi intelligente kommerziellen elektresche Gefier dëst Joer verëffentlecht gëtt, an et ass am Moment passend Tester mat der Szen.D'Testszen enthält de B-Enn, C-Enn a G-Enn.
Och wann et e Manktem un detailléierten Donnéeën iwwer d'Zuel vun ausdrécklechen dräi-Rad elektresch Gefierer wéinst Gestioun Duercherneen ass, no Jason Liu Prognosen, et gëtt eng Maartgréisst vun siwen oder aacht Milliounen am Land ginn.Shandong Yunlong plangt zesummen mat der Regierung bannent dräi Joer ze bauen fir all Express-Elektresch Gefierer an de Kärstied vu China opzebauen, dorënner 4 First-Tier Stied, 15 Quasi-First-Tier Stied, an 30 Second-Tier Stied.
Wéi och ëmmer, den Design vum Shandong Yunlong sengem neien elektresche Gefier ass nach ëmmer an enger vertraulecher Etapp."Dat neit elektrescht Gefier ass keen EEC elektresche Pickup Camion mat enger Cargokëscht hannendrun.Et ass en extrem modernsten Design.Et wäert definitiv Är Ae blosen wann et op der Strooss erschéngt.De Jason Liu huet eng Spannung hannerlooss.
Enges Daags an Zukunft wäert Dir Courrier Kärelen gesinn cool Express elektresch Gefierer tëscht Stied fueren.Shandong Yunlong wäert also eng Upgrade Schluecht fir urban Lafen ufänken.
"Wat huet geännert an dëser Welt wéinst Ärer Arrivée, a wat ass verluer wéinst Ärem Depart."Dëst ass e Saz, deen de Jason Liu ganz gär huet an et praktizéiert huet, a vläicht ass et méi representativ fir dës Grupp vun Entrepreneuren, déi mat Dreem nei ugefaang hunn.Ambitioun am Moment.
Fir si huet just eng ganz nei Rees ugefaang.
Post Zäit: Aug-17-2021