Mir stinn um Rand vun enger Revolutioun wat de perséinlechen Transport ugeet. Déi grouss Stied si mat Leit "iwwerfëllt", d'Loft gëtt verstoppt, an ausser mir wëllen eist Liewen am Stau verbréngen, musse mir eng aner Transportméiglechkeet fannen. D'Automobilhersteller wenden sech un alternativ Energiequellen, produzéiere méi effizient, méi liicht a manner deier Batterien, an och wann d'Industrie sech séier entwéckelt, si mir nach wäit dovun ewech, datt Elektroautoen iwwerall verfügbar sinn. Bis dat geschitt, hu mir nach ëmmer eis Vëloen, Carsharing an ëffentlechen Transport. Awer wat d'Leit wierklech wëllen, ass eng Méiglechkeet, sech vun enger Destinatioun an déi aner ze beweegen an de Komfort, d'Fräiheet an d'Flexibilitéit ze behalen, déi en Auto bitt.
E perséinlecht Elektroauto gëtt definéiert als Batterie-, Brennstoffzellen- oder Hybridauto mat 2 oder 3 Rieder, dat normalerweis manner wéi 200 Pond weit. En Elektroauto ass een, dat en Elektromotor amplaz vun engem Motor a Batterien amplaz vun engem Tank a Benzin benotzt. Si ginn et a verschiddene Formen a Gréissten: vu klenge, spillähnleche selbstbalancéierende Scooter bis zu grousse Elektromotorrieder an Elektroautoen. Well Elektroautoen fir déi meescht Konsumenten net méi erreechbar sinn, hu mir eis op d'Welt vun den elektreschen Zweirieder konzentréiert.
Den elektresche Kabinescooter ass den Ausdrock, deen eng breet Palette vu Gefierer beschreiwe kann: vun elektrifizéierte Kabinescooteren bis zum elektresche Cargoauto. Wärend anscheinend keen se cool fënnt (oder se hunn einfach Angscht et zouzeginn), hunn se sech als exzellent Manéier bewisen, fir op d'Aarbecht oder an d'Schoul ze kommen, besonnesch als eng Léisung fir déi lescht Kilometer. D'Stand-up Fahrten maachen Spaass a bréngen Iech zréck an Är Kandheet, während elektresch Scooter mat Sëtzer méi Komfort bidden. An der Villfalt vun ënnerschiddlechen Designen ass et onméiglech, datt Dir net een fannt, deen Iech gefällt.
Elektroautoen sinn ee vun de beschten Autoen fir Pendelen, déi et de Moment gëtt, an duerch d'Verbesserung vun der Elektromotor- a Batterietechnologie ass d'Elektro-Vëlosindustrie enorm an d'Luucht gaangen. D'Iddi hannert dem Elektro-Vëlo ass, datt Dir domat wéi e normale Vëlo fuere kënnt, awer wann Dir Hëllef op géie Bierger braucht oder wann Dir midd sidd, setzt den Elektromotor an an hëlleft Iech. Den eenzegen Nodeel ass, datt se zimmlech deier kënne sinn. Wann Dir awer en E-Vëlo als Alternativ zu engem Auto benotzt, wäert Dir déi initial Investitioun séier erëmfonnt hunn.
Bei Ride 3 or4Mir ënnerstëtzen d'Iddi vun autofräie Stied, déi fir Mënschen gebaut ginn, net fir loftverschmotzungsmaschinnen. Dofir freeën mir eis iwwer d'Tatsaach, datt elektresch Scooter a Vëloen sech vum alternativen zum Mainstream-Transportmëttel fir d'Stiedsleit beweegen.
Mir engagéieren eis passionéiert fir nohalteg Forme vum städteschen Transport ze fërderen, besonnesch déi batteriebetrieben Zweeradfahrzeugen, egal ob se altmodesch a minimalistesch oder intelligent a futuristesch sinn. Eis Missioun ass et, all déi zukunftsorientéiert perséinlech Transportbegeeschtert do baussen z'erreechen an Iech ze hëllefen, Ären deegleche Pendelwee an eng lëschteg, agreabel a gutt fir de Planéit Rees ze verwandelen.
Wann Dir bannent e puer Kilometer vun Ärer Aarbechtsplaz wunnt, an et just e bëssen ze wäit ass fir ze Fouss ze goen, ass den elektresche Vëlo oder Scooter déi perfekt Léisung fir Iech. Wann Dir en E-Scooter kaaft, hëlt Dir en Auto vun der Strooss, reduzéiert Dir Äre CO2-Foussofdrock a hëlleft net nëmmen Ärer Stad, mee kritt och d'Chance, se e bësse besser kennenzeléieren. Mat enger Héchstgeschwindegkeet vu ronn 20 mph an enger Reechwäit tëscht 15 Meilen a 25 Meilen kann den elektresche Scooter Auto-, Bus- oder Zuchfaarten op all deene kuerze Pendelweeër ersetzen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. November 2022