"Deen eenzege Critère fir mech e Partner ze fannen ass an dräi Wierder, "Mäi Léierpersonal ze sinn", dat heescht, hie muss mäi Léierpersonal kënne sinn.Jason Liu verroden.
De Jason Liu mengt datt d'Fäegkeet Top Talenter aus all Liewenslaf ze sammelen fir Shandong Yunlong matzemaachen, zousätzlech zu enger gemeinsamer grousser Ursaach, den zweete Punkt ass d'Unerkennung vum CEO Muster.Am Laiegesinn ass et ob d'Interessen gutt verdeelt sinn, an ob de CEO sech un d'Strategie halen kann a kohärent denken.
Deng Deng kommentéiert datt Jason Liu en Appel huet.Wann hien schwätzt iwwer wat d'Firma wëll maachen, wäert hien all Partner infizéieren a jidderee mat engem Gefill vun Dringendes üben.
Den 37 Joer ale Jason Liu huet e staarkt Gefill vun der historescher Missioun vun enger Generatioun vu chinesesche Autoboten.Hien huet déi räich Geschicht vum Opstig vu China seng eege Marken gesinn, an hien hat Tréinen an den Ae fir den Opstig vu Made-in-China.
De Jason Liu huet de College of Automotive Engineering vun der Jilin University ofgeschloss an ass en Automotive Designer mat engem Hannergrond an der Wëssenschaftsklass.Vum Wu Jing sengem BJ40 am Film "Wolf Warriors 2" bis zum nei-imaginéierte Hongqi Sedan, déi meescht populär Modeller a China an de leschte Joere goufe vum Jason Liu geschriwwen.Ausserdeem wäert Dir net onbekannt sinn mat deem anere Vëlo, deen hien entworf huet: et gëtt keng Kette, keng Angscht virun Pneuen, an den Ënnerhaltfräien Mobike vun der éischter Generatioun kann nach véier Joer dobausse am Wand a Reen ënnerhalen ginn.
Wéi déi meescht Autosdesigner war dem Jason Liu säin originelle Dram seng eege Supercar Mark ze kreéieren.Ier hien op der Uni ofgeschloss huet, huet hien e Mark fir säin Dram registréiert: WANG-Bedeitung We Are National Glory, "d'Liicht vun den nationalen Produkter".
Awer nodeems hien eng laang Zäit a Kontakt mat der Industrie war, huet de Jason Liu festgestallt datt Supercars am leschte Joerhonnert laang eng Romantik fir Autofabrikanten waren.D'Autoen vun haut sinn e Commodity fir d'Allgemengheet ginn, déi net méi den ultimativen Geschwindegkeet verfollegen.Seng Aen op d'Welt dréien, ass d'Revolutioun vun neien Energieautoen komm, sou datt hien säin Dram fir Autoen an eng aner Richtung ze maachen.
Den 8. Dezember 2018 gouf Shandong Yunlong registréiert an etabléiert.De Firmennumm kënnt vu sengem Papp Yunlong.Hien ass e Bauer zu Weifang, Shandong.Hie war fréier en Autoszaldot zu Xinjiang wéi hien an der Arméi war.Hien huet e staarken Interessi an Talent fir Autoen a Maschinnen.Dësen Interessi gouf spéider un de Jason Liu weiderginn, wat him erlaabt Autosbau a säi Liewen ze plangen zënter hien e Kand war.
Shandong Yunlong ass China seng éischt Autosmark no enger Persoun benannt.„Wéi de Firmennumm registréiert gouf, war mäi Papp ganz bewosst.Awer dëst fuerdert eis och net ze mëschen, soss wäerten d'Leit Äre Papp all Dag räissen."
Zwee Joer méi spéit gouf dem Kering säi Low-Speed elektresche Pickup fir de Grofschaftsmaart enthüllt."Ech hunn en elektresche Pickup gemaach well ech wousst datt ech zu där Zäit keng Finanzéierungsfäegkeet hat."Als Autosdesigner wousst de Jason Liu datt d'Autosindustrie e ganz héije Kapitalschwell hat.Wann hien Low-Cost-Investitioune benotze wëll fir eng super Autosfirma ze sinn déi d'Welt ännere kann, mengt hien, datt hie mat engem Grupp muss ufänken, deen net opmierksam gemaach gouf an e fuschneie Produktivitéitstool bauen fir d'Grondsätz ze änneren. Produktioun Relatioun.
Am fréie Publizitéitsmaterial vum Shandong Yunlong goufen elektresch Pickupen als Produktiounsinstrumenter am Grofschaftmaart definéiert.Seng Zilpublikum ass Entrepreneuren déi haart an de grousse Grofschaften a ländleche Gebidder schaffen a gëeegent Transportmëttel brauchen.Shandong Yunlong huet séier seng Verdeelungskanäl an d'ganzt Land erweidert, ass am Ausland a verkaaft an an 29 Länner verkaaft.
"Mir hu festgestallt datt dësen elektresche Pickup de Problem vun den amerikanesche Baueren geléist huet, awer et huet de Problem vun de chinesesche Baueren net geléist."D'Mauer bléift ausserhalb vun der Mauer, an dem Kering säin elektresche Pickup huet d'originell Visioun vun der Firma um amerikanesche Maart realiséiert, op Bauerenhaff an am Land geschafft.Bauerenhaff Aarbecht, Zuch Wueren.Wéinst senger klenger Gréisst hunn Autoen aus China souguer traditionell amerikanesch Pickup Camionen fortgefuer an hunn se als Trakter op landwirtschaftleche Fluchhafen benotzt.
Nodeem se begeeschtert Diskussiounen um Internet gesinn hunn wéi een en elektresche Pickup aus China "schmuggelt" huet, huet de Shandong Yunlong eng Firma an den USA registréiert an huet sech opgestallt fir seng eege Verkafskanäl ze grënnen.Laut Jason Liu, wäert d'Firma graduell Rentabilitéit realiséieren nëmmen andeems se elektresch Pickup Camionen exportéieren.Mä hie war nach ëmmer net gewëllt säin ursprénglecht Ideal ze realiséieren.
Um Enn vum 2019 huet e Blueprint fir Kaiyun ugefaang am Jason Liu sengem Kapp geplangt ze ginn.Wéi eng "nei Spezies" am kommerziellen Gefier Terrain ze schafen ënner der Viraussetzung, datt d'Benotzer d'Benotzungskäschte onverännert bleift, a bitt eng integréiert voll-Prozess Logistik Léisung vun "intelligent Hardware + System + Service".
Fir Shandong Yunlong ass dëst e fuschneie Team, e fuschneie Geschäftsmodell an e fuschneie Produkt.
"Firwat sinn ech obsesséiert mat der schwiereger Strooss, well nëmmen dës Strooss kann d'Relatioun vun der Produktivitéit änneren, d'Welt änneren an net meng Carrière beim Design vun engem Auto widderhuelen."Jason Liu gesot.
Post Zäit: Aug-13-2021