Am Verglach mat traditionelle Gefierer mat Brennstoff sinn EEC Mini-Elektroautoen méi bëlleg a méi ekonomesch am Gebrauch. Am Verglach mat traditionelle Gefierer op zwee Rieder kënne Mini-Gefierer viru Wand a Reen schützen, si relativ méi sécher an hunn eng stabil Geschwindegkeet.
Am Moment ginn et nëmmen zwou Méiglechkeeten fir Miniatur-EW-Elektroautoen ze produzéieren: eng ass, datt den Hiersteller nëmmen d'Technologie huet fir Miniaturautoen ze produzéieren an nëmme Miniaturautoen hierstelle kann. Déi Miniatur-EW-Elektroautoen, déi vun dëser Firma produzéiert ginn, si haaptsächlech Bläibatterien a Lithiumbatterien, an d'Geschwindegkeet läit am Allgemengen bannent 45 km/h; eng ass, datt den Hiersteller d'Technologie huet fir Héichgeschwindegkeetsautoen ze produzéieren, awer duerch d'Politik limitéiert ass, ouni d'Qualifikatioun fir Gefierer ze bauen (Héichgeschwindegkeetsautoen), a nëmme Miniatur-Langgeschwindegkeetsautoen produzéiere kann. D'Miniaturautobatterie huet zwou Zorte vu Bläibatterien a Lithiumbatterien. Déi maximal Geschwindegkeet vum Bläibatterie-Miniatur-Elektroauto ass 45 km/h, an d'Geschwindegkeet vun der Lithiumbatterieversioun kann 120 km/h erreechen. Déi lescht Zort vun Héichgeschwindegkeetsautohersteller kënnen nëmmen dem Staat a Polizeisystemer fir elektresch Patrouilleween a Polizeieween liwweren, a kënnen se net a Masse produzéieren.
An de leschte Joren hunn EEC Mini-Elektroautoen déi eeler Benotzergrupp an Europa besat. Mat der grousser Bevëlkerung an der europäescher Bevëlkerung sinn Mini-Elektroautoen als Scooter fir Senioren zu engem Trend ginn a gi bei eelere Leit gär gehat. Am Verglach mat anere Brennstoffautoen ass et schliisslech méi sécher, ëmweltfrëndlech a méi bëlleg, an et brauch kee Führerschäin. Am Verglach mat zweeriedege Elektroautoen kann et virum Wand a Reen schützen an d'Kanner an d'Schoul bréngen an zréck.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Mee 2022