Wéi mir duerch d'Stroosse fueren, ass et onméiglech déi grouss Gamme vu Gefierer ze verpassen, déi eis Stroossen populéieren.Vun Autoen a Camionetten bis SUVs a Camionen, an all Faarf a Konfiguratioun erdenklech, huet d'Evolutioun vum Gefierdesign am leschte Joerhonnert eng breet Varietéit vu perséinlechen a kommerziellen Bedierfnesser gesuergt.Elo réckelt de Fokus awer op Nohaltegkeet, well mir probéieren Innovatioun mam Ëmweltimpakt vun enger Joerhonnertlaang Geschicht vun der Autosfabrikatioun an Emissiounen ze balanséieren.
Dat ass wou Low-Speed Electric Vehicles (LSEVs) kommen an. Vill vun deem wat se sinn ass richteg am Numm, awer d'Reglementer an d'Applikatioune si méi komplex.D'National Highway Traffic Safety Administration definéiert Low-Speed Vehicles (LSVs), déi LSEVs enthalen, als Véierradmotor Gefierer mat engem Bruttogewiicht vu manner wéi 3.000 Pond an enger Topgeschwindegkeet vun tëscht 20 an 25 Meilen pro Stonn.Déi meescht Staaten erlaben Low-Speed-Gefierer op Stroossen ze bedreiwen wou d'geschriwwe Geschwindegkeetslimit 35 MPH oder manner ass.Op der Strooss mat "reguläre" Gefierer ze sinn heescht datt federal mandatéiert Sécherheetsfuerderunge a Stroossewäerte LSEVs agebaut sinn.Dozou gehéieren Sécherheetsgurter, Kapp- a Schwanzluuchten, Brems- Luuchten, Signaler, Reflektoren, Spigelen, Parkbrems a Windshield.
Och wann et vill Ähnlechkeeten tëscht LSEVs, LSVs, Golfkarren, an elektresche Passagéier Gefierer sinn, ginn et och e puer Schlëssel Ënnerscheeder.Wat LSEVs vu reguläre Low-Speed-Gefierer mat Verbrennungsmotoren trennt ass, natierlech, den elektresche Kraaftzuch.Och wann et e puer Ähnlechkeeten sinn, sinn d'Designen an Uwendungen vun LSEVs ganz anescht wéi elektresch Passagéier Gefierer wéi den Tesla S3 oder Toyota Prius, déi geduecht sinn fir de Bedierfnes vu Standard Pendler Autoen op Haaptstroossen iwwer héich Geschwindegkeet a laang Distanzen ze fëllen.Et ginn och Differenzen tëscht LSEVs a Golfkarren, déi am meeschte vergläicht kleng elektresch Gefierer sinn.
Bannent den nächste fënnef Joer gëtt de LSEV Maart erwaart $ 13.1 Milliarde z'erreechen, mat engem jährleche Wuesstumsquote vu 5.1%.Wéi de Wuesstum a Konkurrenz eropgeet, sichen d'Konsumenten ëmmer méi nohalteg Designen déi Wäert liwweren an den Ëmweltimpakt minimiséieren. Yunlong Motordesignt a produzéiert Null Emissiounen Gefierer a Systemer déi d'Natur vun der Nohaltegkeet nei definéieren.Eist Zil ass et Léisungen ze kreéieren op eng Manéier déi minimalen Impakt op net nëmmen Kuelestoffemissiounen hannerloosst, mee de Raum selwer.Vun Pneuen, Brennstoffzellen, Toun, a souguer discordant Visuals, benotze mir Ingenieuren a Kënschtler op all Element vun eisem Produktmix.
Post Zäit: Aug-14-2023