Mat méi wéi 50 Händler an 20 Länner weltwäit, ass dës Mark keng Aféierung brauch. Bekannt duerch hir EEC Elektroautoen.
Tatsächlech huet Yunlong Motor bei sengem Händler an der Tschechescher Republik ugefaangen, Bestellunge mat engem Mini-Elektro-Garagewon ze erfëllen. Natierlech kann dëse Mini-Elektro-Garagewon nëmmen am Stadzentrum liwweren - awer et ass trotzdem e gudden Ufank. Vläicht dat Bescht ass, datt de Mini-Camion op Stroossen a Gaassen zougräife kann, déi soss fir Autoen a Liwwerween net zougänglech sinn, wat dem Begrëff "Liwwerung virun d'Hausdier" eng ganz nei Bedeitung gëtt.
„De solarbetriebene Cargobike wäert eng wäertvoll Ergänzung zum Last-Mile-Service sinn, well en eng roueg, emissiounsfräi Alternativ bitt, déi och Stau ëmgoe kann“, sot de Jason. „De Mini-Elektro-Cargo-Auto mécht all dat“, sot de Jason.
Den Test mam Elektroauto fir Fracht ass en Deel vun de gréissere Beméiunge vu Yunlong Motors, fir bis 2030 klimapositiv (d.h. CO2-negativ) ze ginn. Dëst bedeit, datt d'Aktivitéit iwwer Null-Kuelestoffemissiounen erausgeet, fir en Ëmweltvirdeel ze produzéieren, andeems méi Kuelendioxid aus der Atmosphär ewechgeholl gëtt. Am grousse Ganzen huet Yunlong Motors sech verflicht, all seng mëttel a schwéier Liwwerween, déi méi wéi 7,5 Tonnen schwéier sinn, an de meeschte Schlësselmäert bis 2040 op Null-Emissiouns-Elektroautoen opzebauen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Dezember 2022