D'Geleeënheet fir den Här Deng fir mam Yunlong Automobile matzemaachen, koum aus engem Consultatiounsopruff, deen d'Madame Zhao hie kuerz no der Amtszäit geruff huet.
Den Här Deng ass e Bigwig am China Venture Capital Krees.Hie war de Grënner vun der Apple China Branche, an huet dunn als Nokia säi globalen Vizepresident gedéngt, huet Nokia gehollef de chinesesche Maart ze passéieren an de globale Hegemon an der 2G Ära ze ginn.Zënterhier huet hien successiv als Senior Vice President vun AMD, President vu Greater China, Managing Director a Partner vum Nokia Growth Fund gedéngt.Nodeem hien an en Investisseur transforméiert gouf, huet den Här Deng d'chinesesch Equipe gefouert fir an eng Zuel vun Eenhoorn ze investéieren wéi Xiaomi Corporation, UC Youshi a Ganji.
Nodeems hien op Yunlong Auto komm ass, huet den Här Deng fonnt datt déi aner Partei méi Hëllef brauch wéi Rotschléi.De Jason Liu war deen deen him gär huet an hien invitéiert huet fir Yunlong matzemaachen fir eppes ze maachen wat d'Industrie géif stéieren an d'Welt zesummen änneren.
D'Welt änneren heescht datt als nei Infrastruktur vun enger intelligenter Stad, Yunlong Motors eng integréiert voll-Prozess Logistik Léisung vun "Smart Hardware + System + Service" soll ubidden, de Modell "Xiaomi Company" ze benotzen an et duerch IoT kommerziell Gefier Léisungen ze ersetzen fir Dimensiounsreduktioun.Zwee- an dräi-Rad Gefierer wäert séier grouss-Skala Ersatz realiséieren.
Déi éischte Kéier wou hien de Grënner Jason Liu begéint huet, huet den Här Deng seng Ae beliicht, an hien huet e Spill gefillt.
De Logistiksystem ass eng wichteg Infrastruktur vum Land, an et ass och d'Basis "Arterie" vun der nationaler Wirtschaft.De Logistikentwécklungsniveau vu China féiert d'Welt, besonnesch an der Epidemieperiod, ënnersträicht d'Ënnerstëtzungsroll vun der Logistik fir d'sozial Wirtschaft an assuréiert déi deeglech Bedierfnesser vun den Awunner.
De "14th Five-Year Plan" Propositioun stellt Viraussetzunge fir d'Moderniséierung vun der Industriekette Versuergungskette, de Bau vun engem modernen Logistiksystem, e gesonde modernen Zirkulatiounssystem, Beschleunegung vun der digitaler Entwécklung a glatter Hauszirkulatioun.Wéi och ëmmer, den Terminal Logistik Link war ëmmer primitiv a chaotesch.Wat ass den Ersatz fir déi elektresch zwee- oder dräirad Gefierer vun de Express-Liwwerfrënn?Dëst war e Problem, deen d'Regierung zënter Jore schwéier ze léisen huet.Besonnesch kompetent Autoritéiten wéi d'Staatspostverwaltung hunn e staarke Wonsch fir digital Operatioun a Gestioun vun der Terminalverdeelung.
Schonn 2017 hunn den Transportministère, de Ministère fir Ëffentlech Sécherheet a lokal Regierungen eng Rei vu Politiken am Zesummenhang mat Logistikautoen erausginn, an der Hoffnung de Chaos ze léisen, deen den urbanen Traffic beaflosst wéinst der gerénger Sécherheet vun Express-Liwwerautoen.
Am fréie Politikpraxis op verschiddene Plazen ass Mini EEG Elektroauto eng geplangten Alternativ.Awer nodeems se a Gebrauch gesat goufen, hunn d'Leit festgestallt datt konform Autoen keng Konkurrente vun EEG elektreschen Tricycles sinn a punkto Käschten a Flexibilitéit.Och haut sinn elektresch Tricycles nach ëmmer an de meeschte Stied, déi de leschte Meile vu Express Liwwerungsservicer ënnerstëtzen.
Wéi och ëmmer, den Tempo fir elektresch Tricycles iwwerall ze eliminéieren ass net opgehalen.An den neie Reglementer, déi Peking ugefaang am Juli dëst Joer ëmzesetzen, verbitt net nëmmen eng Eenheet oder Eenzelpersoun illegal elektresch Dräirieder derbäi ze ginn, et setzt och eng "grouss Limit" fir dës Zort Transport: ab 2024, illegal elektresch dräi -wheeled a véier-wheeled Gefierer ginn Et ass net erlaabt op der Strooss ze fueren oder Parken, an der Post Express Departement muss och all speziell legal Gefierer vun dann benotzen.
EWG elektrescht Tricycle ass an d'Bühn vun der Geschicht agaangen, an déi komplett Digitaliséierung vun der Terminallogistik wäert e groussen Trend an Zukunft sinn.
"Dëst ass e bloe Mier."An den Ae vum Här Deng ass d'Mier oppen an d'Landschaft attraktiv.
Am Moment gëtt et keng reife Léisung fir de legale Upgrade vun den EEG elektreschen Tricycles um Maart, an dem Yunlong Automobile säin disruptive Plang fir d'Terminalkapazitéit vun der Stad huet den Här Deng e gréissere soziale Wäert gesinn.
"Ech gesinn dat ass eng ganz sënnvoll Saach.Egal ob et vum nationale oder soziale Plang ass, d'Industrie fuerdert eng Léisung.D'Sécherheet vun zéng Millioune Express Liwwerung Bridder muss garantéiert ginn, an Effizienz muss verbessert ginn.Dëst ass e grousse Schmerzpunkt.".
Den Här Deng, dee vun der California State University ofgeschloss huet, huet sech fir d'Majoritéit an der Informatik gewielt, well hie mengt datt Computeren enges Daags d'Liewe vun de Leit beaflossen an en déiwen Impakt op d'ganz Welt hunn.An et war kee perséinleche PC an där Ära."Mäi Liewen war ëmmer sënnvoll Saachen a Saachen mat groussen Afloss ze maachen."
Als Investisseur ass den Drang fir e Geschäft ze grënnen vill Mol am Häerz vum Här Deng.Nodeems d'NGP vill Start-up Firmen instruéiert huet vu schwaach op staark ze wuessen, huet den Här Deng vun Zäit zu Zäit Jucken a sech virgestallt, wéi säi Frënd Lei Jun, hie sech fir d'Entrepreneursgeescht vun enger grousser Firma widmet.
Wéi hien d'Olivezweige krut, déi vum Yunlong Auto geworf gouf, huet den Här Deng gefillt datt den Timing just richteg war.Hien huet säin Nofolger an der NGP kultivéiert.Nodeem hien zréckkoum, huet den Här Deng vill Fuerschung iwwer dës Branche gemaach, a gläichzäiteg, wéi am Ufank vum Artikel beschriwwen, hie gefrot Frënn aus alle Liewensraim fir Meenungen ze froen.Bannent zwee Méint huet den Här Deng d'Entscheedung getraff fir de Yunlong matzemaachen.
Wärend dëser Period hunn den Här Deng an e puer Senioren vun Yunlong Automobile ëmmer erëm diskutéiert wéi d'Geschäft méi am Aklang mat de Bedierfnesser vun der Industrie ze maachen an d'Schmerzpunkten direkt schloen.En intelligent Logistik Gefier vum Modell "Xiaomi Company" ass no an no opgetaucht.Den Här Deng ass ëmmer méi zouversiichtlech datt dës Firma d'Industrie sécher wäert stéieren an d'Welt an Zukunft änneren.
Am fréie Kontakt mat der Equipe huet den Här Deng och festgestallt datt de Yunlong Automobile eng grouss Zuel vun aussergewéinlechen Talenter an der Automobil-, Kommunikatiouns- a Konsumentelektronikindustrie gesammelt huet, sou datt d'ganz Team ganz "sexy" ausgesäit.
D'Madame Zhao, COO vum Yunlong Automobile, huet och entdeckt datt d'Attraktivitéit vum Yunlong Automobile fir Senioren Talenter iwwer hir Fantasi ass.Nieft dem Här Deng huet si och vill Experten an anere Beräicher invitéiert fir an d'Firma matzemaachen, dorënner d'Grënner a Partner vun der Firma.
Méi wéi dat, vill Ingenieuren zu Kering ginn och vun Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur an aner Firmen rekrutéiert."An all mëttelgrousser Firma ass d'Positioun definitiv iwwer dem Vizepresident Niveau.Eise Standard fir Leit ze rekrutéieren ass déi Top 500 Firmen op der Welt, a mir fuerdere fir déi Top 500 Firmen op der Welt.Et wäert definitiv net schaffen fir e puer zweetklasseg Talenter ze rekrutéieren.D'Madame Zhao sot.
Och d'Madame Zhao selwer ass d'selwecht.Wéi si bei Xiaomi war, war si verantwortlech fir en vereenegt Versuergungskettensystem fir verschidde Kategorien an der ökologescher Kette ze kreéieren.Anescht wéi traditionell Versuergungskette Gestioun, Xiaomi ökologesch Kette enthält eng breet Palette vu Kategorien, vu Smart Hardware bis Schirma a Schirmartikelen.Fir d'ökologesch Kette mat engem vereenegt Versuergungsketten System opzemaachen, wäert d'Komplexitéit zwangsleefeg exponentiell eropgoen.
Trotzdem huet si eng zentraliséiert Beschaffungsplattform fir dem Xiaomi seng ekologesch Kette vun Null gebaut.Als Versuergungskette System huet dës Plattform extrem héich Operatiounseffizienz.Et erfuerdert nëmmen zwee Leit fir méi wéi 100 Hirse ökologesch Kettenfirmen, méi wéi 200 Schmelzen a méi wéi 500 Fournisseuren ze verbannen.
Déi Persoun déi d'Madame Zhao dem Jason Liu virgestallt huet war hiren ale Chef bei Xiaomi, den Här Liu.Obwuel et manner wéi zwee Méint gedauert huet fir de Yunlong Motor en Aktionär ze ginn, sinn den Här Liu an de Grënner vum Yunlong Motor Jason liu fir vill Jore Frënn.Nodeem hien eng nei Strategie fir d'Transformatioun vum Yunlong Automobile konzipéiert huet, huet de Jason Liu ugefaang no passenden COO Kandidaten ze sichen.Den Här Liu huet him d'Madame Zhao empfohlen, déi deemools Xiaomi verlooss huet a bei Bull Electric ugeschloss ass.
Wéi den Här Deng, hat d'Madame Zhao nëmmen eng Kéier Kontakt mam Jason Liu a gouf vun dëser Firma geplënnert.D'EEC elektresch Gefierindustrie huet eng reife Versuergungskette, awer et ass nach ëmmer vill Plaz fir Phantasie wann et Autoen am "Xiaomi Firmemodell" bauen wëllt.
Obwuel si net virdrun un der EEC elektresch Gefiererindustrie ausgesat war, ass d'Madame Zhao zouversiichtlech datt d'Xiaomi seng Aarbechtserfarung hir gehollef huet déi ënnerierdesch Logik vum Versuergungskettenmanagement ze fannen.Dës Logik ze benotzen fir d'EEC elektresch Gefierindustrie ze transforméieren ass vill méi interessant wéi weider a Smart Haiser ze engagéieren.
An der Visioun, déi vum Grënner Jason Liu beschriwwe gëtt, wäert Yunlong Automobile eng Fortune 500 Firma ginn, awer d'Madame Zhao huet net geduecht datt dëst en onrealistesche Kuch ass.Hirer Meenung no huet dëst Zil déi richteg Zäit a Plaz besat, an ob et eng Realitéit ka ginn ass nëmmen eng Affär vun der Harmonie.Fir all Senior Talent, dee sech selwer wëll realiséieren, ass et wierklech onverständlech un enger grousser Industriewiessel deelzehuelen ouni sech selwer ze béien.
Post Zäit: Aug-11-2021